196体育5月20日，韩国媒体《财经新闻》发表文章称，搭载全球第一大电池厂商中国宁德时代电池的特斯拉汽车近期被新纳入美国补贴车型，宁德时代也因此间接受惠于美国《通胀削减法案》。虽然目前为止适用美国补贴的车型大部分使用的是韩国产电池，但有人指出，中国企业正在采取迂回战略，因此不能掉以轻心196体育。

　　本月初，“特斯拉Model 3长续航AWD”成为享受《通胀削减法案》相关补贴的汽车新增车型。因此，补贴车型由原来的32种增至33种。经确认，补助金规模为3750美元。

　　值得注意的是，相关车型大概率使用宁德时代电池。业界认为，相关车型的最大行驶距离比之前推出的同一版本减少了9%以上，补助金规模也只有一半。

　　在此之前，搭载宁德时代电池并在美国获得补贴的汽车只有“特斯拉Model 3标准版RWD”一款。业界预测，虽然补贴不会直接支付给电池公司，但最终消费者价格下调带来的需求增加将使宁德时代间接受惠。

　　有人质疑宁德时代电池车型满足补贴条件的背后原因。根据《通胀削减法案》详细方针，如果满足以下条件，在购买电动汽车时，将分别获得3750美元，共获得7500美元的补贴：电池零部件的50%以上在北美地区生产和组装；核心矿物的40%以上在北美或自由贸易协定（FTA）签署国内提取或加工。

　　韩国电池业界相关人士表示：“使用宁德时代电池的车辆被纳入《通胀削减法案》补贴车型，确实让人吃惊。但中国目前还没有被列入担忧国家，从目前的标准来看，也无可奈何196体育。”韩国业界分析认为，特斯拉通过直接购买关键矿产并供应给宁德时代来规避《通胀削减法案》。

　　韩国电池公司虽然表示“眼下不会受到太大影响”，但还是很紧张。美国实施《通胀削减法案》的目的实际上是为了牵制中国，而宁德时代却间接受惠。

　　另一位韩国电池业界相关人士表示：“即使目前韩国电池公司没有受到太大损失，我们也在密切关注。虽然中国企业通过迂回路线受惠并不容易，但最近与美国企业合作等可能性也不是完全没有。”实际上，宁德时代为进入美国市场采取了多种方式。最近还与美国整车企业特斯拉、福特通过传递开发、生产经验等方式携手合作。

　　韩国中央大学化学新材料工学部教授南仁浩表示：“宁德时代间接受惠本身对韩国电池公司来说是不好的信号。但中国电池市场很大，很难完全排除（间接受惠）196体育。”

　　另外，据市场调查企业SNE Research的调查结果显示，宁德时代今年第一季度在非中国电动汽车电池市场的占有率比去年增加了4.7个百分点196体育，达到24.4%。落后于同期占有率为28%的LG 能源解决方案196体育，位居第二。但在此期间，两家公司的占有率差距从9.6%降至今年的3.6%，缩小了6个百分点。