196体育破产法庭的法官，为了将标得的大约五亿美元交给债权人，以使他们可能会更好得离开，上周推翻了他自己的决定。这位法官将会在七月号的一个大会上，要求债权人得出一个更优惠的政策。如果这条政策被审批通过，号的拍卖大会上赢得该航空公司的营业资产。新的拍卖包括，在含债务假设，租赁和房地产在内的其它条款中，向喜欢现金多过十年债劵的债权人付款的意向。

　　在下周的英国范堡罗国际航展前夕，空中客车公司仍没有向它的老客户——阿联酋国际航空公司提交一个对重新设计A350的建议，标号为A350N196体育。阿联酋国际航空公司的一个发言人向ATWOnline网站证实：“还没有正式的建议出来”。一些人说这件事暗示着，制造商有一些偏离它打算重新设计A350的想法。阿联酋国际航空公司总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark)先生上个月告诉本网站，他的航空公司需要把目光转向787-10，为的是避免交付时间的延迟，从而保住航空公司的地位。他也承认冲10正是阿联酋国际航空公司所需要的，但他并没有明确将在范堡罗宣布订单。

　　上周达美航空公司(Delta AirLines Inc.)在纽约告诉美国破产法院，它已和国际租赁金融公司(ILFC)签订了一份意向书，其目的是租借10架波音757-200ER。根据档案，这种装有Pratt and Whitney的PW2037涡扇发动机的飞机，其交付时间将从七月15号开始，一直持续到十一月15号，2007，在进行C检和油漆之后，每架飞机的租赁时间为七年零三个月。但没有透露租金。此外，在每架飞机被归还以后，对于购买将被安装的尾翼，国际租赁金融公司将提供现金承担额。如果得到法院的批准，这也是到七月27号达美航空公司所期望实现的，它说它就会在八月四号之前签署租赁文件。

　　在接下来的几周，捷星航空公司期望宣布它新范围，低成本的国际票价，并且许下承诺，航空公司将尽一切可能来推销它们。航空公司声称，它仍在（准备）一项11月的运营启动的轨道上，并且它希望现在的票价，能大大低于目前市场上的票价。捷星航空公司的发言人Simon Wetaway说，为了运营它的初始化网络，航空公司目前正处于获取航权的最后动荡中。

　　据《国家报》报道，引用泰国亚洲航空公司（Thai AirAsia）首席执行官Tassapon Bijleveld的话，三家低成本航空公司将在下周碰头，商讨伴随着全球油价上涨提高燃油附加费或机票价格的可能性。Tassapon说，为了将（成本的）负担转嫁给乘客，在下周的会议上，泰国亚洲航空公司、Nok Air，以及泰国东方航空公司（One-Two-Go），将考虑提高燃油附加费或者机票价格196体育。

　　芬兰航空说它已经和空客商议了一项薪酬组合，旨在隐瞒引进A350问题上的延迟，昨天，范堡罗航展上展示了这种飞机的一个重新设计过的版本。（请看前面的今天航展报告）薪酬组合的具体条款并没有透露。芬兰航空原本计划在2012年春天引进九架确实已订的A350中的第一架。该项计划已经被推迟到了2013年。芬兰航空公司（副）首席运营官HenrikArle说，“我们很高兴看到，我们将获得比我们原来在2005年十二月订购的质量更加好的飞机196体育，”“自然而然地，公布的时刻表中的变化需要我们做一些调整，但在一个建设性的环境里，我们和空客就过渡期间的安排已经进行了商量。我们远程交通量的增长将会持续，且我们机队的更新项目正在前移。”

　　澳大利亚悉尼机场公司期望再借贷超过20亿美元的资金196体育，增加新的设备来降低成本和帮助机场的升级。当悉尼机场有限公司报告说，截止到六月30日的财政年度，未经审核的盈利增长了6.2%时，它宣布要再次筹集款项。公司报告说，利息、税、折旧和摊还前的盈利为5.238亿美元，或者是说，金融危机前的盈利为5.256亿美元。

　　US Airways和Worldspan签署了一个新的五年产品分销合同。通过协议，Worldspan的系统用户将能获取UA（含以America West和US Airways品牌飞行的航班）的公布票价、UA自己网站上或通过第三方销售的web票价及航班座位可用情况。“US Airways为Worldspan的零售商优先提供最好的产品。 多年来，Worldspan帮助US Airway的事业更上一层楼，签订新的协议后，我们将继续得到他们在核心业务和技术上的大力支持。” US Airways的销售和市场副总裁Scott Kirby如是说。

　　据旅行和运输信息公司OAG公司称，航空业在加强往返欧洲的旅行需求方面的信心推动了本月航班数量的大幅增加，从今年夏季开始，航空业将增加150万个座位。OAG公司最新的“航空运输统计季刊”显示，虽然本月全球范围内航班总量至比2005年7月只增长了1％，但是欧洲的数字比去年增长了9％，主要原因是受到东欧航班运营两位数增长的推动。OAG负责欧洲、中东和非洲业务的总经理Duncan Alexander指出：“不断增长的运营成本意味着航空公司必须精打细算，因此196体育，做出增加更多航班的决策并不是轻率之举。他们采用先进的工具和技术手段预测市场发展趋势，这意味着航空公司的时间表非常精确地反映了消费者的旅行需求。”7月份往返英国、法国的航班数量比去年同期仅增加了3％。然而，往返东欧的航班数量增加了12％，在国际航班中，波兰（增加了21％）和土耳其（增加了19％）是增长幅度最高的两个国家。波兰和土耳其在低成本航线发展方面也位居欧洲前列，这两个国家的低成本国际航班的比例分别增长了69％和63％。然而，今年在低成本航班业务方面取得突破的是波罗的海沿岸国家，其中往返爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的低成本航班数量与2005年7月相比激增了87％。

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